NOM-012 y su importancia para la carga sobredimensionada

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Las Normas Oficiales Mexicanas (NOMs) garantizan que los productos y servicios que se adquieren, cumplen con estándares de calidad, sanidad y armonización. Las autoridades las utilizan para verificar y asegurar a los consumidores. 

En el contexto del comercio internacional, es importante recordar que las NOMs son obligatorias para las mercancías importadas. Y no solo eso, también en el transporte, por ello es que se cuenta con la NOM-012, que aborda el transporte de cargas sobredimensionadas.

La NOM-012, las regulaciones necesarias para los servicios de transporte

La primera publicación de la NOM-012 fue realizada el 14 de noviembre de 2014, pero no fue hasta enero del 2015 que entró en vigor. Cuenta con su última actualización en 2017, por lo que se le conoce como  NOM-012-SCT-2-2017.

También lleva el nombre de Norma el Sobre Peso y Dimensiones Máximas con los que pueden circular los vehículos, y es utilizada en el transporte de cargas sobredimensionadas

Bajo la responsabilidad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la NOM-012 da el enfoque para el ordenamiento del transporte federal. Y no solo se aplica en los temas de transporte de cargas sobredimensionadas, se involucra en otros tipos de aspectos:  

  • Lineamientos para el transporte de mercancías peligrosas
  • Procedimientos y medidas preventivas contra riesgos y accidentes
  • Mejora y protección al medio ambiente
  • Estandarización de prácticas y normas de seguridad en el transporte turístico

Por igual, señala los caminos permitidos para las vías obligatorias para el tránsito de tractocamiones y para los fulles (tráileres). Y sin intención de ser redundantes, recalcamos que a nosotros nos interesa por su aplicación en el transporte de carga sobredimensionada. 

Si en tu importación se trata de carga sobredimensionada, el conocer esta norma favorecerá para plantear tu logística a modo exitoso, y podrás  evitar inconvenientes e irregularidades en el transporte de tus mercancías.

¿Qué más viene escrito en la NOM-012-SCT-2-2017 y cómo influye en los temas legales de la carga sobredimensionada?

La NOM-012  tiene puntos muy claros, los cuales vamos a resumir en esta lectura para que tengas conocimiento de qué leyes controlan por completo el transporte de carga sobredimensionada y como cuáles son las sanciones reconocidas:

1. Vehículos permitidos para el transporte:

Al no estar enfocado solo en el traslado de carga sobredimensionada, la NOM-012 define las unidades que pueden transitar en las vías carreteras del país, y también, los vehículos junto a su nomenclatura correspondiente:

  • Autobús: B
  • Camión Unitario: C
  • Tractocamión: T
  • Convertidos: D
  • Camión Remolque: C-R
  • Tractocamión Articulado: T-S
  • Tractocamión Doblemente Articulado: T-S-R y T-S-S

El tema vehicular se divide según el número de llantas y ejes, gracias a estos aspectos se saben cuáles vehículos soportan la carga sobredimensionada, en esta parte te la pondremos con su nomenclatura, su número de ejes y llantas: 

  • Camiones unitarios (C): 
  • C2: 2 ejes, 6 llantas
  • C3: 3 ejes, 8-10 llantas
  • Camión-remolque (C-R):

  • Camión-remolque (C-R):
  • C2-R2: 4 ejes, 14 llantas
  • C3-R2: 5 ejes, 18 llantas
  • C2-R3: 5 ejes, 18 llantas
  • C3-R3: 6 ejes, 22 llantas

Se trata de solo algunas de las nomenclaturas utilizadas en el transporte de carga sobredimensionada. Para más detalles, te invitamos a consultar la NOM-012-SCT-2-2017, la cual incluye tablas con ilustraciones correspondientes de cada tipo de vehículo. Te dejamos el link  en párrafos anteriores. 

2. Pesos correspondientes:

Te comentamos que no hay pesos realmente establecidos para las cargas sobredimensionadas. Esto se debe a que el peso varía según el tipo de vehículo y la cantidad de ejes que cuente. Sin embargo, te apoyamos con estos ejemplos de peso en determinadas unidades: 

  • Tractocamión doblemente articulado (T-S-R y T-S-S): 66.5 toneladas
  • Full Diferenciado: 75.5 toneladas

3. Dimensiones correspondientes:

La NOM-012 se enfoca también en pactar las dimensiones máximas autorizadas. Estás, nuevamente, enfocada en los vehículos que se usan para la actividad de transporte de carga sobredimensionada:

  • El ancho máximo autorizado para todas las clases de vehículos en de caminos es de 2,60 m.
  • No se incluyen los espejos retrovisores, que pueden sobresalir hasta 20 cm a cada lado.
  • Tampoco se incluyen los elementos y aditamentos para el aseguramiento y protección de la carga sobredimensionada (lonas, cortinas, ganchos y cadenas), pueden sobresalir hasta 8 cm de cada lado.
  • En los vehículos con cabina sobre motor, el ancho máximo, no deberá rebasar los 3,00 m.
  • La altura máxima autorizada para todas las clases de vehículos que transitan en los diferentes tipos de caminos, será de 4,25 m.

4. Sanciones:

Al tratarse de un regulador de la justicia para los aspectos de vialidad, tránsito y manejo de cargas sobredimensionadas. El incumplimiento de los puntos establecidos en esta Norma será sancionado por estas autoridades:

  • La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
  • El Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdicción Federal
  • Otros ordenamientos jurídicos aplicables

La NOM-012 está regulada por varias dependencias gubernamentales. En Aduaeasy nos especializamos en asegurar el manejo seguro y exitoso de proyectos de carga sobredimensionada gracias a nuestro conocimiento especializado en los temas logísticos. 

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Soy Diego, el CEO de Aduaeasy, y me apasiona guiar a las empresas en México hacia el éxito. Mi misión es simplificar y agilizar sus procesos logísticos.

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